“堅(jiān)守初心，勇?lián)姑?/p>
川航培訓(xùn)中心圓滿完成首次模擬機(jī)運(yùn)行質(zhì)量審定活動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2019年7月18日
2019年6月27日至7月10日，川航培訓(xùn)中心圓滿完成了8臺(tái)高等級全動(dòng)飛行模擬機(jī)的運(yùn)行質(zhì)量審定工作。本次運(yùn)行審定是自2018年11月質(zhì)量保證系統(tǒng)經(jīng)局方正式批準(zhǔn)運(yùn)行后的首次重要質(zhì)量活動(dòng)，也是工程技術(shù)部崗位練兵活動(dòng)的重要組成部分。
根據(jù)中國民航局CCAR-60部和AC-60FS-01咨詢通告要求，運(yùn)營人所建立的飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備質(zhì)量保障系統(tǒng)在經(jīng)局方批準(zhǔn)合格后，其設(shè)備鑒定合格證有效期延長為12個(gè)月。盡管培訓(xùn)中心飛行訓(xùn)練設(shè)備的鑒定有效期是今年11月，但工程技術(shù)部從實(shí)際運(yùn)行情況出發(fā)，以“高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求”的嚴(yán)謹(jǐn)作風(fēng)和負(fù)責(zé)任態(tài)度，決定在半年對設(shè)備質(zhì)量和維護(hù)工作進(jìn)行“小考”，確保培訓(xùn)中心運(yùn)營的所有模擬機(jī)能夠持續(xù)的保持初始鑒定狀態(tài)，與相應(yīng)飛機(jī)性能保持一致，并通過自查自糾，促進(jìn)質(zhì)量保證系統(tǒng)的維護(hù)管理工作水平的改進(jìn)提高。
為保障本次質(zhì)量活動(dòng)，工程技術(shù)部抽調(diào)精兵強(qiáng)將，精心安排，預(yù)定模擬機(jī)場次、借調(diào)經(jīng)驗(yàn)豐富的教員，由質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)部代表全程參與監(jiān)督，并得到成都航空飛行技術(shù)部的大力支持。本次審定嚴(yán)格按照民航局模擬機(jī)鑒定辦公室的定期鑒定工作流程，依據(jù)中國民航局CCAR-60部《飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備的鑒定和使用規(guī)則》，參考國際民航組織最新飛行模擬訓(xùn)練設(shè)備鑒定性能標(biāo)準(zhǔn)，采用主觀飛行和客觀驗(yàn)證相結(jié)合的方式，對每臺(tái)模擬機(jī)半年運(yùn)行故障清單、客觀性能測試、上次鑒定遺留問題解決情況以及模擬機(jī)半年可靠率指標(biāo)進(jìn)行了檢查，飛行教員從主觀角度考察了模擬飛機(jī)操縱品質(zhì)和性能，工程師從客觀角度對設(shè)備故障原因、訓(xùn)練延誤原因、排故經(jīng)驗(yàn)等進(jìn)行分析總結(jié)，雙方還共同針對平時(shí)訓(xùn)練中機(jī)組所提出的與飛機(jī)操縱品質(zhì)和性能有關(guān)的各種問題進(jìn)行復(fù)查、討論，對于疑難問題，由工程師查閱數(shù)據(jù)包飛機(jī)設(shè)計(jì)邏輯進(jìn)行了詳細(xì)解答。
本次審定活動(dòng)恰逢培訓(xùn)中心成立十周年紀(jì)念活動(dòng)以及民航局關(guān)于全面深化飛行訓(xùn)練改革指導(dǎo)意見發(fā)布，為認(rèn)真貫徹習(xí)近平總書記“不忘初心，牢記使命”主題教育和川航黨委關(guān)于“咬定目標(biāo)勇攻堅(jiān)，創(chuàng)先爭優(yōu)展風(fēng)采”的號召，通過審定發(fā)現(xiàn)問題，避免閉門造車，攻克運(yùn)維難題，實(shí)現(xiàn)改進(jìn)工作措施，保障質(zhì)量目標(biāo)，展現(xiàn)了模擬機(jī)工程師堅(jiān)守初心、勇?lián)姑⒆霭踩w行的守護(hù)者和先鋒示范風(fēng)采。在未來，工程技術(shù)部還將實(shí)現(xiàn)運(yùn)行質(zhì)量審定的常態(tài)化和定期化，將質(zhì)量管理和安全生產(chǎn)由被動(dòng)接受規(guī)章監(jiān)管轉(zhuǎn)變成為主動(dòng)擔(dān)當(dāng)進(jìn)取，通過創(chuàng)新創(chuàng)效，為培訓(xùn)中心實(shí)現(xiàn)二次創(chuàng)業(yè)保駕護(hù)航。
在此向支持本次運(yùn)行審定的培訓(xùn)中心各部門和成都航空飛行技術(shù)部表示感謝！
